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“我们的人民，无论是在中国还是在非洲，都会成为受益者。”马拉维议会议长凯瑟琳·哈拉所言反映了非洲普遍的观点，即非洲国家都将中国视为一个合作伙伴而非施援者。一些曾经的殖民国家把非洲看成一个施舍之地，但对中国来说，对非合作不是简单的援助。中国始终认为，非洲是一片发展热土必一运动·体育，是有着巨大经济潜力的大陆。中国一直坚定支持非洲发展振兴，并愿做其逐梦现代化的同行者。

“今年是坦桑尼亚同中国建交60周年。坦中两国一直携手并进，也将继续共同努力。目前，坦桑尼亚的农业部门正在改革，努力朝着粮食捐助国而非接受援助国而努力。”坦桑尼亚国民议会议长图利娅·阿克松表示，中非农业合作激发了非洲农业发展的潜力。从莫桑比克的万宝农业园，到埃塞俄比亚的农业技术示范中心，这些农业合作项目不仅促进了技术转移、提升了作物产量，更在非洲大地上播下了自给自足、繁荣发展的种子。

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钦州港是西部陆海新通道重要枢纽，已建成全球首创U型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头。广西钦州保税港区盛港码头有限公司执行董事、总经理宋海涛介绍，码头全面上线集装箱智能理货系统，实现港口业务无纸化、快捷办理，对中国西南、中南乃至中欧班列货源的吸引力不断增加。北部湾港外贸集装箱航线共计48条，可通达全球100多个国家和地区的200多个港口。截至2024年7月底，北部湾港至东盟国家航线数目为35条，实现东盟区域主要港口全覆盖。

不远处的钦州铁路集装箱中心站，与自动化集装箱码头形成完整的铁海联运体系。2017年4月，西部陆海新通道铁海联运班列从这里首发。班列年运输量已从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，品类从最初的陶瓷、板材等几十种，增加至目前的汽车配件、新能源材料等1157种。大量来自中国西部地区和东盟国家的货物在钦州港交汇。

西部陆海新通道骨干工程——平陆运河已全线动工建设，截至今年8月，累计完成投资约386亿元。平陆运河起于广西南宁，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，建成后将成为中国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。宋海涛介绍，北部湾港初步明确，将构成包括钦州港域5个作业区在内的7个江海联运作业组团，实施一系列泊位新建与改造工程，确保满足平陆运河带来的江海联运货运需求。

随着西部陆海新通道辐射能力不断增强，越来越多企业在中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区投资兴业，加速推进中国—东盟跨境产业合作。近年来，中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区引进中石油、华谊、恒逸、桐昆等化工类龙头项目，中伟、格派、雅保等一批新能源电池材料产业动工投产，建成投产远景智慧能源产业基地、中船广西海上风电产业基地、锦峰海洋重工等一批海上风电装备制造项目。绿色石化、新能源材料、装备制造、粮油食品加工、林浆纸等临港产业集群正在北部湾畔蓄势崛起。